預防工程機械非意圖性動作引發的事故 | 台灣

採用PTO的工程機械存在引發人身事故的風險

工程機械上採用了將發動機用於驅動車輛和作業機兩者的PTO（=Power Take Off 動力輸出裝置）。例如，動力裝載機，僅需按壓駕駛座上的開關切換為驅動車輛或驅動鏟鬥，然後踩腳底油門，即可實現車輛的行駛或操作鏟鬥的2個功能。 

大家有意識到這樣的工程機械的機構上存在發生人身事故的風險嗎？ 

如果駕駛者誤碰到PTO的切換開關，在無意識的情況下更改了開關模式，並在該狀態下直接踩下了油門，則裝載機將執行非駕駛者意圖性動作。例如，原本要操作鏟鬥卻讓車輛前進了，或反之，原本要移動車輛，卻讓鏟鬥執行了動作等。這樣的動作可能導致駕駛者和周圍人員受傷。 最近，因施工現場的勞動力不足，由對工程機械操作尚未熟練的操作人員進行操作的情況增多，失誤發生的可能大幅度升高。針對這種情況，工程機械製造商需要採取防止人為失誤于未然的根本性措施。

透過帶連鎖機構的開關預防人為失誤

有沒有更可靠的方法防止PTO的切換失誤？ 

對於工程機械製造商的這些煩惱，長年來致力於各行業和現場的安全措施的IDEC可提供解決方案。IDEC建議採用帶連鎖構造的“KL系列”作為PTO的切換開關。“KL系列”具備必須在按下頂部的小型開關的狀態下再按開關整體才能切換為ON狀態的構造。也就是說，除了駕駛者有意識地按下開關的情況之外，PTO不會切換。因此，可有效防止人為失誤的發生。此外，該產品尺寸與一般使用在操作面板的翹板開關相同，因此安裝時無需更改操作面板的設計，可保持設計的統一感。

如果您有工程機械操作介面相關的疑問，敬請諮詢IDEC

IDEC為您提供，功能性、設計性均優越的豐富的開關產品陣容，以及工程機械操作介面上經常使用的翹板開關。我們可根據您的用途和目的，為您推薦理想的開關和操作介面。如果您有任何困難、疑問或不明之處，敬請諮詢經驗豐富的IDEC。