兼顧消耗電力及照度的電梯用緊急照明燈 | 台灣

2014年頒布的歐洲電梯新安全標準EN81-20/50規定，為了提高安全性，所有電梯車廂上必須設置緊急照明燈。 綜合電梯製造商的設計負責人對於要如何選定既要可以使用已設置的12V或24V緊急用蓄電池，又要能符合新標準要求照度的照明而感到困擾。

對此，該負責人從IDEC的LED元件內挑選符合條件的製品，做為對應新安全標準之消耗電量少及照度高的電梯用緊急照明燈。

為了對應新安全標準而追加照明，在品質及成本上都存在課題

歐洲電梯新安全要求，停電時車廂的以下各處必須有5 lx以上照度、1小時以上的亮燈。
•車廂內部和車廂廂頂上的警報監視設備。
•車廂內部的中心部距離地板1m位置。
•車廂廂頂的中心部距離地板1m位置。
•電梯車廂廂頂的停電用緊急照明燈。
綜合電梯製造商的控制裝置設計負責人，在設計電梯時，尋找既要符合電梯新安全標準EN81-20/50，以及對應日本工業標準(JIS標準)和中國強制性標準(GB標準)今後預定要求的安全性，同時又能滿足成本要求的照明。

尋找節能型的電梯用緊急照明燈

追加照明的設置地點越多，所需的能源也隨之增加，同時也會增加與照度同比例的消耗電量。白熱球雖然便宜且安裝簡單具有成本優勢，但是若要使其照度符合標準要求，則可能因耗電而引起蓄電池的大型化，且可能增加重量。作以產品來說，使用壽命短，又存在更換以及保養維護頻率高的課題。

追加照明時，顧客希望能使用電梯已設置的小型緊急用蓄電池即可對應供電，同時希望可以確保1小時以上的亮燈時間和5 lx以上的照度。 因此，耗電量少的IDEC工業用LED元件受到矚目。

LF2B型對應10.8 ~ 30V DC的電壓範圍，在電壓不穩定的環境下也可安心使用的電梯用緊急照明燈。

LF1B-N型具超薄型及短體型機身，可按照電梯用緊急照明燈的設置場所自由選擇所需機種。

無微不至的產品陣容

「若以照度為優先的話，成本就會升高；若重視成本的話，就不能符合照度，也不能符合標準要求。條件非常嚴苛。非常感謝IDEC能提供解決這2個問題的製品。」
考慮設置場所的環境，IDEC推薦LF1B-N型與LF2B型的照明裝置。兩者均有對應防塵的耐環境性(IP65)，且對應12/24V DC電壓，消耗電力為1.5W ~ 2.9W，屬於低耗電型高亮度照明元件，更因超薄型機身，事後追加安裝也很簡單。
該顧客也期許今後IDEC除電梯用緊急照明燈外，還能活用IDEC就各種電梯標準以及相關法令的理解以及豐富的產品種類，提供更多的提案。