確保電梯機坑內作業安全的最簡易方法 | 台灣

關於如何檢測電梯機坑進出用爬梯存在的課題

維修保養人員進入電梯井道最下方的「電梯機坑」進行維修保養作業時，是採取怎樣的事故防範措施？實施維修保養作業時，維修保養人員將電梯的運行模式切換為維修保養模式，並透過爬梯進入電梯機坑內。維修保養結束後，將電梯恢復為普通的運行模式。如果將電梯機坑進出用的爬梯留在原處，就將電梯切換為運行模式，則爬梯將與電梯的車廂發生碰撞。

為了防止前述的人為失誤，以往的做法是透過限動開關來檢測爬梯的存在。但是，若使用限動開關來檢測的話，為了確保安全性還需要另外設置電氣回路，因此存在引進時耗時費力且耗費成本的問題。

在減少成本的同時可確保安全的安全開關更好

在2014年起歐洲實施的電梯新安全標準EN81-20中，對防止爬梯和車廂碰撞有相關規定。日本將來也會實施該規定。因此，除了削減設計和引進時耗費的勞力和成本，還應考慮到如何確保現場的安全，尋求最理想的應對措施。

為了滿足大家對前述需求的期待，身為安全對策專家的IDEC提出採用「HS5D型安全開關」的解決方案。只需打造出〔架設爬梯時，促動器插入「HS5D型安全開關」〕的架構，就能夠在架設爬梯的同時接通維修保養模式回路。如此一來，即使在維修保養結束時忘記收起爬梯，也會因安全回路而阻止運行模式的啟動，就能夠防範事故的發生。

此外，「HS5D型安全開關」採用該產品專用的促動器，因此也可防止無效化。因為該解決方案也符合電梯新安全標準EN81-20的規定，因此可以滿足將來的電梯安全要求。

強大的產品陣容為電梯裝置的安全對策提供支援

IDEC提供各種支援安全對策的產品，如有任何困難或疑問，請隨時諮詢IDEC。我們將為您提供最合適的解決方案。